Type:

Other

Description:

En aquest capítol d'El Medi Ambient veiem com Kazakhstan es postula com un dels principals subministradors de cru i de gas del mercat europeu del futur, i es calcula que al 2015 serà un dels primers productors de cru del món. el Kazakhstan és un país ric i econòmicament i políticament estable (al menys en aparença), moti pel qual 3 grans empreses -Shell, Total i ENI- han endegat la contrucció d'un gasoducte de 3.300 kilòmetres de llarg anomenat Nabucco que anirà des del Mar Caspi fins a Àustria. Es preveu que estarà acabat el 2019 i que costarà 8.000 ,ilions d'euros. Els centres comercials de les principals ciutats del Kazakhstan tenen molta afluència de gent. I no hi falten botigues amb productes de luxe. Aquest país, més gran que tota l'Europa occidental i amb només 16 milions d'habitants, és el més ric de l'Àsia central. I la clau d'aquesta riquesa és aquí, en els nombrosos jaciments de petroli i gas natural. Les exportacions d'aquests combustibles han augmentat espectacularment i les reserves provades fan preveure que el 2015 el Kazakhstan estarà entre els 10 primers productors de petroli del món. Això dóna molt de marge al govern, que obté uns sospitosos percentatges de vot de prop del 90% en totes les eleccions, mentre que cap partit de l'oposició arriba al 7% requerit per entrar al Parlament. Econòmicament, el país és molt estable i per això la Unió Europea mira cap al Kazakhstan per assegurar-se el subministrament de petroli i gas natural. De moment, una associació entre empreses occidentals i el govern kazakh explota jaciments petrolers com el de Tengiz, el sisè més gran del món. D'aquí surt el 40% de tot el petroli que s'extrau actualment al Kazakhstan. Però l'opció de futur per a Europa és el camp de Kashagan, junt al Mar Caspi. Tres companyies europes -Shell, Total i ENI- intervenen en l'explotació d'un jaciment que al final de la pxòxima dècada proporcionarà al voltant d'un 10% de la demanda europea de petroli. Per evitar problemes, la major part del cru viatjarà directament en vaixells. Per això, al Caspi s'està ampliant un port i se n'hi està construint un de nou. Pel que fa al gas, normalment es transporta per canonades que travessen diversos països. I, si hi ha conflictes, es poden presentar problemes de subministrament. Això va passar el gener del 2006, a causa d'una disputa entre Rússia i Ucraïna. El Kazakhstan estudia com assegurar rutes d'exportació amb els seus veïns. I si bé no renuncia a cap mercat, no té una preferència especial per Europa. Per això, el continent haurà de fer grans esforços d'inversió per convèncer el Kazakhstan. Entre altres coses, això implica construir llargs gasoductes. L'anomenat Nabucco tindrà 3.300 quilòmetres i anirà del Mar Caspi fins a Àustria. S'acabarà totalment el 2019 i es calcula que costarà 8.000 milions d'euros. Una feina llarga, un pressupost elevat i incerteses a l'horitzó. Tot i que la Unió Europea mira cap al Mar Caspi, sap que tard o d'hora hi haurà nous acords internacionals per reduir les emissions que generen els combustibles fòssils. Uns acords que obligarien a replantejar les inversions estratègiques a la regió.

Subjects:

    Education Levels:

    • Grade 1
    • Grade 2
    • Grade 3
    • Grade 4
    • Grade 5
    • Grade 6
    • Grade 7
    • Grade 8
    • Grade 9
    • Grade 10
    • Grade 11

    Keywords:

    EUN,LOM,LRE4,hdl:10494/235956,work-cmr-id:235956,MERLI:merli/11445,ilox,learning resource exchange,LRE metadata application profile,LRE

    Language:

    Access Privileges:

    Public - Available to anyone

    License Deed:

    Creative Commons Attribution 3.0

    Collections:

    None
    This resource has not yet been aligned.
    Curriki Rating
    'NR' - This resource has not been rated
    NR
    'NR' - This resource has not been rated

    This resource has not yet been reviewed.

    Not Rated Yet.

    Non-profit Tax ID # 203478467